加强茅以升班教学，提高考研率
来源：本站原创 作者：教务处 发布日期：2012-11-21
加强茅以升班教学，提高考研率
教育部《关于进一步深化本科教学改革全面提高教学质量的若干意见》中指出：“人才培养是学校的根本任务，质量是学校的生命线，教学是学校的中心工作”。如何提高教学质量，在竞争中求得生存和发展，已成为各高校当前所面临的一个重要课题。我院根据自身的特点，进行了分层次教学，把学习基础好的学生选出来进茅以升班，其他学生编为普通班。2006年开设了“机械设计制造及其自动茅以升班”和“物流茅以升班”，2010年又开设了“会计茅以升班”、“计算机茅以升班”和“自动化茅以升班”，经过6年的实践，充分证明茅以升班的开设是非常正确的，不仅有利于提高我院的教学质量，为优秀学生创造继续深造条件，而且有利于提高我院的声誉和就业率。
一、加强基础理论教学，为继续深造创造条件
创建茅以升班就是让基础好的学生学更多的理论知识，为考取研究生继续深造创造条件。茅以升班强化基础知识学习，以机械茅以升班为例，高等数学、线性代数、概率统计课程分别比普通班增加了0.5学分，普通班6学分的工程力学，分成理论力学5学分、材料力学5.5学分，机械原理增加1.5学分、机械设计增加1学分；增加了高等数学强化4学分、英语强化6学分、考研专业训练4学分。综上茅以升班比普通班增加理论教学和强化训练学时达22.5学分。这种分层次教学，既满足了一般学生掌握本专业应用人才必备基础知识和专业知识，又为学习成绩好的学生将来继续深造打下坚实的基础。
二、考取硕士研究生情况分析
从考取硕士研究生看，2010年全院考取研究生55名，机械设计制造及其自动化（含机械电子工程方向）考取26名，其中茅以升班占20名，物流管理专业考取9名，其中物流管理茅以升班6名。2011年全院考取71名，管理系考取14名，其中物流茅以升班考取9名，机械设计制造及其自动化（含机械电子工程方向）考取26名,机械茅以升班考取20名；2012年全院考取66名，物流管理专业考取5名，物流管理茅以升班考取3名，机械设计制造及其自动化（不含机械电子工程方向）考取24名，茅以升班考取17名。从3年考研的统计可以看出，茅以升班的考取研究生人数大大高于普通班，证明我院分层次教学，开设茅以升班是非常正确的。
三、考研率较高的原因
近几年考研率较好的原因主要有以下几方面：
1. 领导重视考研工作，杨院长多次在全院大会和各种会议上讲考研的重要性，动员全院教职员工重视考研，并亲自出席系组织的考研总结会，提出我们学院考研率要达到交大本部水平，同时出台有关考研政策。2008~2011级学生考上211大学，奖励2万元，考上其它大学奖励1万元，考取国外研究生的学生奖励单程机票。2011级开始，考上211大学的学生，奖励1万元，考上其它大学的学生奖励5千元。2008~2010级学生，每考上1名国内研究生，奖励学生所在系1千元，从2011级学生开始，每考上1名国内研究生，奖励学生所在系2千元。领导的重视和决心，大大鼓励了教职员工和学生的积极性。
2. 采取了分层次教育，学院根据我院学生的特点，把基础较好的学生与基础较差的学生分为茅以升班和普通班两个层次，对不同层次学生采取不同的教学内容和教学方法。茅以升班在数学、外语、力学、机械设计等主要课程都增大了学时，无论从内容上和深度上都强于普通班，满足了考研的需要。调动了不同层次学生的学习积极性。
3. 对国家统考的考研课程增加了强化学分，如第5、第6学期分别增加4学分英语强化，第6、第7学期分别增加4学分数学强化、第7学期增加4学分考研专业综合训练，这样安排既加强了学生的有关课程学习，又使有关知识不断线，有利于考试成绩的提高。
4. 学校建立考研自习教室，考研学生可以在固定的教室和座位学习，不受各种干扰，且第七学期教室开放时间较长，利于学生备考。
5. 辅导员对考研学生抓的紧有一定的促进作用。
四、出现的问题及应加强的工作
1. 茅以升分班问题
我院在2008届、2010届和2011届从入学就组建茅以升班，经过实践，入学就分班，学习一段时间，有部分学生不适应大学学习方式，学习跟不上，有小部分学生好几门不及格，还有的不想考研的，影响班级正常教学秩序。因此，2012年学校又恢复大一期末组建茅以升班，好处是，经过一个学期的学习，基本上可以看出学生的水平，特别是高等数学、外语的成绩基本上可以反映该学生是否适合继续深造。这种分班方法一定要坚持下去。
2. 报考重点大学和大连交通大学的人数多，影响考研率
我校每年都有学生报考211类重点大学，以机械为例，每年有10个左右报考重点大学，但考取的人很少，2009年考取1名西北工业大学，2010年一个没考上，2012年考取大连理工大学3名。对报考重点大学的学生应给予支持和帮助，但告诉他们要慎重，因为课程的内容、深度和广度，重点大学比我院多且深，如理工大学，专业综合试卷中有些课程，我们本科没有开，需要到理工大学听辅导班，且理工大学的录取分数线高，如果理工大学没录取，再调剂到其他学校有时很困难，如大连交通大学今年第一志愿录取分数290分，且是公费，如果调剂到交通大学，310分以上还是自费。所以告诫学生一定要根据自己的学习情况报考，不要盲目追求重点大学。
每年报考大连交通大学学生太多，以机械设计制造及其自动化专业和机械电子工程专业的学生报考大连交通大学有近30名，加大了我们学生之间的竞争，直接影响考研率，应宣传和动员一些学生报本省其他学校和外省学校。如机械张路报考大连交通大学，考了290分，没被录取，调剂到内蒙农业大学，王彬杰考了294分调剂到大连工业大学。如果报考学校恰当，就不会冒调剂这么大的风险。所以报考学校要选正确，有利于录取。
3.做好调剂工作
几乎每个学校因招生名额问题，都要调剂，我们学生在知道自己没被报考学校录取时，一定迅速上网查找有调剂名额的学校，尽早向调剂学校报名是非常必要的，因为调剂工作谁先到谁优先，所以一定要动作快。如机械王彬杰报考大连理工大学，考了294分，没被录取，经老师建议，及时与大连工业大学联系，被该校录取，其导师是博士生导师，导师表态，只要他硕士阶段表现好，可以读他的博士。机械08茅以升张璐，考了290分，他非常想考上硕士，老师建议他调剂大连民族学院或内蒙的院校，他及时联系，被内蒙古农业大学录取。2012年大连民族学院先报名调剂的学生290分录取，后报名的学生310分没被录取。所以我们一定帮助要做好学生调剂工作。
4.报考学术型硕士多，报考专业学位硕士太少
根据我国经济建设的需要，国家十分重视专业学位及应用型工学硕士的培养，今后国家基本不扩大硕士招生比例，学术型硕士比例逐渐减少，专业学位硕士比例逐年增大，2015年要达到1:1。但我院报考专业学位硕士的很少，06级和07级没有报专硕，08级考取2个。报专业学位硕士少，一定程度影响了考研率。专业学位考生考数学2和英语2，相对考数学1和英语1要简单，一方面考试内容简单更有利于我们学生考取，另外毕业后更容易被企业招聘。今后要引导学生积极报考专业硕士。
5.加强考研专业训练
机械设计制造及其自动化增加了4学分考研专业训练，经过几年实践收到良好效果。由于学生水平不同，复习的内容不同，复习时间不同，训练不是选择上课讲授的方法，老师先讲课程的重点、难点和要掌握的内容，学生（包括考所有学校的学生）自己看，老师采用辅导、答疑和解题等形式，然后参加交大复习班，最后再由老师重点讲和练习。这样做法机械设计基础的成绩考的非常理想，考大连交通大学的专业课成绩很多在120分以上，有的达140分以上（满分150分），由于专业分数高，使总分成绩有很大提高，增加了录取率。但是现在交大老师不愿意做这项工作，原因，其一是我们学生考上交大后乱讲，交大方面不满意，其二是训练不是按讲课方式进行，怕检查认定是教学事故及课时费等原因。如要提高报考交大的考研率，这种考研专业训练应进一步加强。
6.不能忽视复试工作
学生接到复试通知书，并不等于真正被录取，还要进行复试，各校一般按120%录取，复试时淘汰20%。以前我们学生经验不足，有的复试被淘汰，有的参加2-3所学校复试才被录取。如机械茅以升08张璐考了290分，达到大连交通大学录取分数线，由于学习专业课时没有认真学习，在复试时被淘汰，后调剂到内蒙古农业大学。机械07茅以升吴红涛考了352分没被北京交通大学录取，转3所学校才被中国民航大学录取，就是因为没有很好的准备复试内容，如果不是因为分数比较高，很难被中国民航大学录取。所以，一定让学生做好复试前的准备工作。
7.加强考研学生学习方法和独立工作能力的培养
现在考研的学生都有这样的一种倾向，全力学习考研4门课程，对专业课和实践环节不重视，结果考上研究生后专业知识和工作能力很差。我们学生跟交大导师作课题，查手册不会，设计图就更困难了。交大老师认为我们学生只会考试，能力差，不爱带我们的学生，如果不改变交大老师这种印象，会大大的影响我们的考研率。因此，1）应让学生清楚研究生必须掌握本专业的基础和专业知识，否则无法进行本专业的科学研究。2）我们的老师在课程设计、实训时应教会学生查手册，毕业设计时加强学生查手册的能力和独立设计能力。3）学校应给图书馆增加一些经费，多购买一些技术手册，便于学生设计时借阅。
8.加强对考研学生的服务意识
经过这几年的工作，我们对学生的考研服务工作做的还不够，有待进一步提高。如:什么时候开始对低年级进行考研知识介绍；每年什么时候延长关宿舍门；对各高校研究生的考试情况、录取情况还不够了解等等，需要有关部门和各系加强考研的服务工作。
我院经过6年的茅以升班教学实践，取得了一定的经验，我们坚信，在院董事会和党政班子的正确领导下，全院教职工共同努力，茅以升班一定会越办越好，我院的教学质量和考研率一定会越来越高。
2012年11月19日