交通运输学院首届交通科技大赛决赛于2017年3月22日顺利落下帷幕，本届大赛分为初赛和决赛两个部分，共吸引交通运输、交通工程、轨道信号与控制三个专业的24支代表队报名参赛，参赛学生115人，经过初赛评选出15件作品进入决赛，经过决赛答辩、专家组评审确定一等奖作品4件，二等奖作品6件，三等奖作品5件。

具体获奖名单如下： 

    优秀小组作品介绍：
    （一）物联网环境下铁路零担货物运输中转集散作业优化研究
    参赛学生：孙伟、陈云威、任贺龙、王义智、张佳垚
    指导老师：孙海云、隋英楠
    摘要：我国铁路零担货运经历了繁荣期、衰退期，再到如今的发展新时期，在铁路零担运量急剧减小的情况下，2013年铁路提出货运组织改革，货运站重新开放办理零担货物，对新时期的零担货运提出了更高的要求。随着我国社会物流企业迅猛发展，现代物流理念及技术被广泛重视及应用的今天，铁路零担货运难以满足现代物流发展要求的弊端愈发凸显。物联网铁路零担运输形式，对货运服务质量起着决定性的作用，为适应现代物流的发展趋势，对铁路零担货物流程结合物联网进行优化设计，具有重要的理论意义和实际应用价值。
    从铁路零担货物运输存在的问题出发，通过龟形图对铁路零担货物运输作业关键环节进行分析，并结合物联网技术从客户层、客服中心层、集散中心、货运中心四个层面对铁路零担货物运输作业流程进行改造，最后运用模糊评价法对应用物联网技术前后的作业指标进行评价分析，对优化结果进行验证。
    创新特点:
    研究的零担货物运输优化过程，是在现有的零担货物运输基础上，运用物联网技术对铁路零担货物运输作业流程进行优化改造，使铁路的零担货物运输的时效性更强、效率更高、更加方便快捷，扩大市场，满足广大客户需求。

    （二）以旅顺大学城为例解决“孤岛现象”出行问题的研究
    参赛学生：陈鹏飞、朱明、邓惠元、纪庆德、闫罡
    指导老师：李伟伟
    摘要：各城市大学城的建立及快速发展为城市的发展注入新的活力，但是由于大学城普遍地处偏僻，进而形成“孤岛现象”，使出行问题成为大学城大学生最为烦恼的一个问题。本文以旅顺大学城为例，对此问题进行研究。随着旅顺大学城的快速发展，带来周边居民数量剧增，交通需求必然增大，出行困难的问题进一步激化，现有交通规模难以满足大学城师生以及周边居民日常出行需求。旅顺地区出行困难的问题引起了我们的重视，本文通过问卷调查了解大学城师生出行的状况，系统、全面掌握大学城师生出行和交通管理运行的现状；通过深度分析旅顺大学城的交通现状，指出存在的交通问题，并针对这些问题研究出科学可行的优化方案，并提出了改善大学城交通出行的方案，提供了多种出行方式的选择。最后针对大学城的交通实际情况，提出交通线路整体规划优化的设想，缓解旅顺大学城师生出行困难的状况。
    创新特点：
    1.网上购票。师生可以通过APP实现网上购票，并通过支付宝和微信支付等支付方式。
    2.预订座位。师生可以从网上预订车座位置，找到属于自己的心仪位置。
    3.二维码车票。绿色环保，检票更加快捷方便。
    4.准时出行。不因空座问题而停滞，不因出行人数多而空等，保证准点到达目的地。
    5.备选方案，保证出行。在乘车人数较少，校车达不到人员发车标准时，可以通过拼车来解决出行问题。
    6.有效连接沿线各高校。
   
    （三）地铁火灾中控烟系统的优化
    参赛学生：孟庆辉、刘瑞妍、赵爱俊、王春婷
    指导老师：姜春雨
    摘要：随着科学技术的进步，地铁进入了人们的视线，它解决了城市交通拥堵的问题，促进了城市健康、稳步的发展。但是地铁属于地下建筑，人员集中，速度快，这也产生了一些安全隐患，例如火灾。但是研究发现，地铁火灾比地面火灾具有更大的危险性，存在较大的安全隐患。因为，为了解决这类问题，我们通过构建FDS模型，对比地铁火灾在有无排烟系统条件下，火灾现场的烟尘分布和烟热情况，对地铁火灾中控烟系统进行优化。
    创新特点：
    该作品较以往的技术相比，在安置方位上进行了优化，改进了原有的风机位置，将控烟更加完善。在控烟系统中，采取紫外火焰探测装置，可以第一时间发现火源，准确探测火点的位置，从而为后续的灭火提供精确的数据;利用烟囱效应原理，更加高效的将火焰产生的烟尘排出；同时，上端放置的排烟机与下端放置的吸烟机相互配合，将火源产生的烟尘更快地排出相对密闭的空间，降低了人们被窒息和中毒的危险性。
   
    （四）道路车流车速检测记录装置
    参赛学生:钱琼、杨成昊、罗雪源、牛瑞雪，刘睿博
    指导老师：隋英楠、孙海云
    摘要：城市道路交通变化日新月异的今天，对于新道路的建造要求越来越高，而建造一条新的城市线所需评估的各个参数也变得更加繁琐复杂，不再是单纯对车次的记录，更主要的是需要将通过的车辆类进行分类，将主要通过的车辆种类列为目标对象。因此，我们在监测记录车辆数据时还需对通过车辆的车长，车速，进行测量计算并进行记录。根据通过路段的主要车型（轿车、卡车、厢式货车等）适当调整路段的限重、限高等要求参数，为新道路的开发建设做好理论基础。由于人为测量的成本，精度，工作量等原因，很难达到检测本身对于数据的要求，所以本小组所设计的装置将通过设备的自动检测与记录使这一环节得以简化，同时利用单片机的成本少，体积小，易携带等特点，可以实现不同地点的多次检测记录工作。“道路车流车速检测记录装置”放置于检测路口的信号架上，主要利用超声波传感器对于通过检测区域的车辆进行感应，通过距离变化的参数来计算得到其通过时的速度大小，车辆长度等基础数据，并记录在单片机的数据存储器中，当检测结束时，只需将数据读取即可得到检测期间所有的通过的车辆参数。同时，因为单片机消耗低的特点，此装置可以做到长时间的检测作业，并且由于利用的是超声波传感器，在能见度不高的极端天气条件下也能正常地工作，并且寿命长，不易损坏。
    创新特点：
    1.本装置最大的特色在于其成本低廉，现在人工计数一天大概需要120元，所以在一个路口就会有很大的开销，但本装置成本低，而且还可以重复使用。
    2.利用本装置，即可在每个需要的地方架设，来实现对于不同方向的车辆的记录，极大地节省了人工测量记录的费用，而且便于携带，制作简单且生产周期短。
    3.人工计数，因为长时间工作容易疲劳，会使计数误差过大。
    4.现在在交通量的调查上主要用摄像头录像后，再进行人工或者软件的计数。摄像头无法移动，成本高。而且很多数据无法拿到，所以学生还是以人工计数为主。所以本装置也方便了一些私人企业和学生。   
    以上优秀小组将代表大连科技学院参加第十二届全国大学生交通科技大赛。
    此次比赛不仅给到参赛同学机会和资源运用，也充分展示了我院同学的专业技能，展现了我院同学们积极向上的精神风貌。
    由衷的祝福他们能在接下来的比赛中获得佳绩。对于未获奖的同学们，困难里包含着胜利，失败里孕育着成功。也希望你们不要气馁，从失败中总结经验，完善不足，创造更优秀的作品，在创新的路上不断前行，成功从来不会辜负有十足准备的人。
    被束缚的思想，在新的时期，迎来了新的机遇，拥有奇思妙想的你们，有着属于自己的独特想法与与众不同的个性，把它运用到你的作品中来，会有意想不到的反映。交通运输学院交通科技大赛期待不一样的创新的新鲜血液，展示属于你的想法。
    交通运输学院交通科技大赛期待你的参与！